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疫情之后车联网需求更为迫切,映翰通如何率先踏入这条“少有人走

来源:未知 编辑:admin 时间:2020-05-21
导读:物联网智库 原创 转载请注明来源和出处 导 读 受疫情影响,全球对于车联网发展的紧迫性更趋迫切。待未来疫情结束之后,车联网也将步入新的发展阶段。基于深厚的技术和市场沉淀,工业物联网领域领军者映翰通网络立足于汽车后装市场,以物联网时代思考者的身份

物联网智库 原创

转载请注明来源和出处

 

导 读

受疫情影响,全球对于车联网发展的紧迫性更趋迫切。待未来疫情结束之后,车联网也将步入新的发展阶段。基于深厚的技术和市场沉淀,工业物联网领域领军者映翰通网络立足于汽车后装市场,以物联网时代思考者的身份在车联网领域开始了深耕和实践。

 

2020年开年,一场突如其来的新冠疫情让全球经济蒙上一层不确定性阴影,但凡事都有两面性,危机海啸袭来的同时,也给市场带来了很多新“机遇”。疫情期间,被誉为“新兴技术集大成者”的车联网技术就展现出了非比寻常的价值。

其实,早在疫情之前,全球车联网行业就已呈欣欣向荣之势,形成数百家规模厂商,一些典型厂商的全球用户早已突破百万人次。2017年,中国车联网用户规模达到1780万人,已成为全球最重要车联网市场。

在危中探“机”,受疫情影响,全球对于车联网发展的紧迫性更趋迫切。而待未来疫情结束之后,车联网也将步入新的发展阶段,各种技术体系、规范标准将会陆续出台,终端设备厂商也将迎来全新机遇。

基于深厚的技术和市场沉淀,工业物联网领域领军者映翰通网络立足于汽车后装市场,以物联网时代思考者的身份在车联网领域开始了深耕和实践。

 

车联网助力车队管理进入智能化时代

为了遏制疫情发展,1月23日凌晨,武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部发布第1号通告,全城进入紧急状态。1月23日10时,武汉关闭离汉通道。1月25日零点,湖北襄阳“封城”,至此湖北省“封省”。

在湖北按下暂停键的瞬间,全国人民也立刻开始了驰援行动。据国内某汽车厂商的车联网大数据显示,从1月24日到28日这五天,共有2675辆汽车在湖北省参与运营,其中仅有1048辆为湖北省牌照,占比39%,其余61%为外省牌照。这些“外地车”通过绿色通道和持疫情特别通行证,将医疗物资、防疫物品、果蔬农产品、工程物资等源源不断地输送至武汉及周边地区。

尽管通过车联网大数据,管理者已经能够及时了解此次疫情中物资的运输情况,但与此同时,参与货物调配、运输以及物资接收的仍然是处在物流线上的单个个体决策者。发货与收货之间仍然存在着绕路行驶、行驶空载、物资分配不合理等信息不对称问题。

那么,有没有什么方法能够完成车辆位置的精准定位、提供车辆状态的实时监控,从而帮助管理者有效实施车队管理?对此,映翰通网络推出的InVehicle G710车载网关(以下简称VG710)或许能够解决这些场景下的许多问题。

 

VG710面向垂直车辆行业客户,具有车载级别的硬件平台,其可以提供:

安全高速的办公网络。VG710支持LTE Cat6高速广域网和千兆以太网,能为车辆及车载设备带来高速,可靠,安全的网络。车辆监控,运行监控。VG710支持丰富的网络接口,可接入大量传感器、连接车载蓝牙设备、连接现场业务设备,并能实现车辆健康诊断信息实时采集,提供无间断的精准定位功能,从而完成对复杂车辆系统的资产管理和运行监控。二次开发平台。可定制化Python开发平台具备强劲的边缘计算功能,打通全球主流云平台(AWS、Azure、阿里云、华为云等),支持各种主流的IoT云服务,便于用户快速实现定制化业务应用。

具体来看,一些行业应用或将在车联网领域率先“走红”。疫情期间,医疗资源、公共治理紧张成为防疫的关键难点,一些依靠车联网的新型医疗模式或许能够带来新的探索。

例如,移动医疗站可以通过快速调配、灵活部署成为抗疫或防治重要病情的关键手段,但倘若事出紧急或位置偏远,如何保障医疗资源的有效提供?映翰通VG710车载网关或许能给出答案。

首先,VG710能够利用高速网络与优质医疗资源对接,连接车载多媒体通信系统与医疗中心的远程诊断系统,还可以保障高清音视频数据可靠稳定传输,实现医疗中心实时远程监控患者体征信息,便于远程诊断指导和专家会诊,助力实现远程医疗;其次,VG710能够连接车载医疗设备和办公设备,从而可以获取用户身份信息、采集医疗车载设备数据、监测用户体征数据、自动生成病历和检测结果上传到医疗办公平台为用户智能建档等;再者,VG710可以实时监测车辆健康状态和车载电源等信息,并上传车辆管理平台,对车辆进行实时情况反馈和预防式维护。

另外,疫情期间,各种硬核“卡口”图片走红网络,那么是否能够借助车联网技术实现卡口数字化?移动警务车正好可以解决这一难题。移动警务车搭配映翰通VG710车载网关,能够提供高精度、不间断的车辆定位,充分调度卡口附近公共资源,建立快速应急预案,提高响应效率。

丰富的车联网细分场景还存在其他需求

此次疫情前期,火神山、雷神山医院等的快速建设起到了十分关键的作用,而在火神山施工现场,有管理人员800余人、作业工人4000余人,调配大型机械设备、车辆近千台。面对如此高强度、海量化的工程现场调配,管理人员往往费时又费力。

尽管VG710已经能够满足该场景下的许多需求,可以提供高速的车域网,但细心的你可能发现,车联网也存在大量不同类型的应用场景,比如那些对网络要求没有特别高、但对功耗要求非常严苛的场景。

还以疫情期间的物流运输为例,大量经疫区的物流车辆流向全国各地,可能遇到的现场环境复杂,网络资源不够丰富、网络覆盖不够好等问题时有发生。

 

考虑到车联网的复杂性,除车载网关之外,映翰通还专门研发出InVehicle T310车载追踪器,能够为车联网领域中对网络要求相对不高的业务提供高性价比服务,实现车辆追踪,货物、物品溯源。极大程度地抑制病毒传播。

具体来看,映翰通VT310车载追踪器在国内采用的是CAT 4技术,具备以下优点:

为车载环境特殊设计。VT310具备IP67高防护等级,能够应对频繁电流电压变化、剧烈振动、高低温等严苛的环境压力。高性价比,丰富的网络接口。VT310系列分别支持 “低功耗”特性,可为各种业务提供多种网络选择,集成数字IO、提供高达两路 CANbus 接口,增加J1939和J1708车载诊断接口,助力车载设备联网实现资产管理和车载业务自动化,信息化。断电续航。VT310自带1200mAh电池供电,能够在熄火后保持续航,为特殊环境提供持续保障。

 

当然,数据能够创造巨大价值,依托VG710车载网关及VT310车载追踪器,映翰通能够实时准确的获知车辆的海量数据,但数据不应仅仅满足于“看”,如何才能让这些数据真正发挥更大价值?映翰通认为,在云端部署的SmartFleet云平台或许能够戳中这一痛点。

SmartFleet云平台的功能主要体现于五大方面,即车辆轨迹、惯性导航,车辆信息、车辆诊断、驾驶员行为分析和车辆电子系统OTA空中升级,其能通过收集车辆信息,如行驶里程、行驶速度、车辆识别码、发动机转速等,在云端为车辆建立相应的档案,以车辆为单位,根据实时信息和长期的数据追踪,对车辆特征进行分析,从而制定与行业相适用的车辆管理方法。

 

由此可见,映翰通网络“软硬”配套的车联网解决方案是实现数据从车辆本地到云端互联互通,全面且不间断的将应用服务提供给行业客户的保障。

另外,现阶段仍然处于车联网发展初期,许多行业仍存在大量与车联网结合的机会,映翰通也将与各领域企业一道,共同发掘车联网的巨大价值。

5G或将驱动车联网蓬勃发展

疫情防控是对城市治理体系和治理能力的一次大考,数据或将驱动城市治理模式的变革,智能化与网联化技术也在加速融合。

除疫情影响外,自去年5G商用以来,5G的热度、受关注度一直居高不下。前段时间,受新基建影响,5G更是吸引了大众更多的注意。众所周知,5G除了更极致的体验和更大的容量外,它还将开启一个前所未有的万物互联时代。而车联网被广泛认为是物联网在垂直行业的首要切入领域,将在5G时代蓬勃发展。

毫无疑问,我们正处于车联网市场爆发的前夜,伴随着5G、物联网时代一道,车联网也将成为智能时代的重要组成。

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